分分pk10真假单双广州大桥旧桥重新通车 8月时10条车道将全部开通

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2017-05-04 08:11广州日报评论(人参与)

  昨晚10时,经过8个月维修加固,广州大桥旧桥重新通车,新桥北往南通行的3分分pk10真假单双条车道调整到旧桥通行,新桥仍有3条车道保持南往北通车。记者在现场就看虽然广州大道南向行驶交通依然拥堵,已经 桥上交通明显顺畅,车速可达80km/小时。建设方表示,整个广州大桥拓宽工程预计将于8月完工,届时新旧桥双向10条车道将完全开通。

  文/广州日报全媒体记者何颖思、贾政

  广州大桥旧桥通车后,新桥北往南通行的3条车道调整至旧桥通行。南往北保持3条车道通行不变(位置将根据施工须要调整),桥面保持双向6车道通行。记者在现场就看,在北往南上桥位置,从前围蔽旧桥的水马已经 撤走。车辆不再须要往左并入新桥,直接直走即可。旧桥三条车道的永久标线已经 划好,沥青也已铺平整。从前北往南车辆要从新桥横跨旧桥下二沙岛,但旧桥开通后,不需再横跨了,从前竖在新桥北端的二沙岛指示牌也已撤走。在旧桥北往南下桥位置,工让村里分分pk10真假单双人 都都将新桥从前由北向南的3条临时车道用水马封闭,现在从北往南过广州大桥的车辆不应拐弯,直接下桥进入广州大道南段。

  桥上车速可达80km/小时

  昨晚10时,记者在广州大桥北端发现,车流许多许多,从中山大道现在现在现在开始再次老出拥堵,传输速率都只有在10km/小时以内,上桥后拥堵的情况汇报再次老出明显改善,车速最高可达到80km/小时,而从广州大道由南向北过广州大桥的交通则通畅不少,上桥从前的传输速率就可达到80km/小时。

  林女士是第一批开车通过广州大桥的市民,她告诉记者,她时不时走广州大桥去二沙岛听音乐会,在广州大道向南上桥要向左转并行到新桥,很危险,下二沙岛也很麻烦,要转有另有有俩个很大的弯,今晚开车发现直走就还须要了,上桥虽然比从前方便许多,已经 下桥去二沙岛也方便许多许多。但广州大道往南走的交通还是拥堵。

  骑共享单车过桥的郑先生则说,前几天骑车还只有到桥对面逆行过桥,今天往海珠的方向也划出了分分pk10真假单双非机动车道,感觉方便了许多许多,也安全了不少。

  建设方有关负责人表示,虽然仍然是保持双向6车道通行,但北往南车辆不需再靠左上桥或靠右下桥,车流拉直,加上旧桥车道比临时车道更宽,相分分pk10真假单双信车速会有所提升。

  二沙岛上桥南行匝道仍封闭

  记者就看,二沙岛上下桥的俩个匝道中,有另有有俩个匝道仍然保持通行,从二沙岛上桥南行的匝道仍然封闭,车辆仍需从大通路走到广州大桥东侧上桥,北行至五羊邨位置调头再南行。 建设方总工郭欣告诉记者,二沙岛上桥南行的匝道仍封闭,是已经 仍村里人 行道改造工程及考虑到右侧车流并入的影响,将待整个拓宽工程完工后一起去开通。

  郭欣表示,目前旧桥维修加固的主体施工已完成,下一步将进行高压电缆等管线迁移、人行道重建和新桥面层沥青摊铺等建设工作的实施。许多许多新桥也将封闭三条车道施工,其中将先封闭靠西的三条车道。

  记者就看,旧桥设计共5条车道,不过目前许多许多开通了3条车道,桥西侧有另有有俩个通道以及人行道仍然封闭。人行道的施工已用白板围蔽起来,人行道旁边有点设置了栏杆,辟出临时的人行道和自行车道。已经 是临时法律土办法,在北往南下二沙岛位置,仍占据 人车混行情况汇报。

  郭欣表示,旧桥从前是人车混行的,比较危险。改造后人行道(含自行车道)将从2米拓宽到4米,届时人车将得到很好的分流。行人和自行车上下二沙岛全是宽4米的坡道,比起从前的旋转楼梯更方便。

  据悉,旧桥维修加固工程主要包括几大方面:桥面刨铺、梁体加固、更换支座、桥面角缝防止、人行道重建等,整个工程预计在今年8月完工。